ඇවිස්සෙන පොම්පයේ ඩීසල් එන්ජිම නඩත්තු කිරීම හා නඩත්තු කිරීම විවිධ කාලවලදී වෙනස් වේ. ගිම්හානයේදී උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර උපකරණ සාපේක්ෂව ස්ථාවර වේ. ශීත like තුව මෙන් අපට කල්තියා උණුසුම් වීමට අවශ්‍ය නැත, දිගු කාලයක් සඳහා එය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. ඊළඟට, පොම්ප ට්‍රක් රථයේ ඩීසල් එන්ජිම ආරක්ෂා කරන්නේ කෙසේදැයි සංස්කාරකය ඔබට හඳුන්වා දෙනු ඇත:

ශීත, තුවේ දී, විවිධ ස්ථානවල උෂ්ණත්වය පහත වැටේ. සමහර ගනුදෙනුකරුවන් ප්‍රතිචාර දැක්වූයේ ගිම්හානයේදී මෙන් උපකරණ ස්ථාවර නොවන බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා උපාංගයේ සාමාන්‍ය ප්‍රතික්‍රියා වේ. ශීත in තුවේ දී රිය පැදවීම මෙන් එන්ජිම උණුසුම් කළ යුතුය. අපගේ උද් ag ෝෂණ අහස පොම්ප සාධාරණ හා සාධාරණ ආකාරයකින් ක්‍රියාත්මක කළ යුතු ට්‍රක් රථ සවිකර ඇති පොම්ප සඳහාද සුදුසුය.

ඉතින් ශීත in තුවේ දී කලවම් කරන ලද පොම්ප ඩීසල් එන්ජිමක් පවත්වා ගන්නේ කෙසේද? එය ආරම්භ විය යුත්තේ ඩීසල් එන්ජිමේ වැදගත් කොටස් කිහිපයක් නඩත්තු කිරීමෙනි. එකක් නම් පොම්ප ට්‍රක් ඩීසල් එන්ජිමේ ලිහිසි කිරීමේ කොටසයි. කොන්ක්‍රීට් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ සමස්ත ක්‍රියාවලියේදී ලිහිසි සං component ටකය ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එබැවින් ඉදිකිරීම්කරු බොහෝ නඩත්තු ගැටළු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. නඩත්තු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, පැය 40 ක් ක්‍රියාත්මක වීමෙන් පසු පළමු වරට ඩීසල් එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බව පරිශීලකයා මතක තබා ගත යුතුය. ආරම්භක තෙල් වෙනස් වීමෙන් පසු තෙල් වෙනස් කිරීමේ පරතරය එහි භාවිතය හා තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය අනුව තීරණය කළ යුතුය.

ඉන්පසු පොම්පය ඇවිස්සෙන ඩීසල් එන්ජිමේ වායු පෙරහන කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ඩීසල් එන්ජිමේ මෙම කොටස ඉදිකිරීම් භූමියේ දීර් time කාලයක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇත. දූවිලි විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති විට, අප රළු ෆිල්ටරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය, නමුත් එය වියළි වායු පෙරණයක් නම්, එය පිරිසිදු කළ යුත්තේ දූවිලි දර්ශකය හෝ දර්ශකය ක්‍රියාත්මක වන විට පමණි.